1941年，德国在欧洲战场节节溃败。

德国科隆市的轰炸声震耳欲聋，火光冲天。炮弹带着殒命的咆哮，让RIMOWA（日默瓦）工厂四十年的荣华转瞬成空。

站在硝烟弥漫、焦黑的废墟上，工厂第二代掌门Richard眼里充满了血丝和泪痕。

工厂被夷为平地，连做行李箱的皮革、木头和布料都被烧得一干二净，但不死心的他还在废墟中苦苦寻找……

炮弹险些摧毁了他的一切，突然之间，废墟之中平安无事的铝片，成了他所有的希望。

这场让RIMOWA一无所有的轰炸，若何让它凤凰涅槃般地成为天下行李箱的领头羊？又若何让它改变了旅行的天下？

第 一代：违心开篇

父亲夜以继日的语重心长，照样让Paul Morszeck“缴械投降”了。

他咬着牙放弃了“吊儿郎当”的音乐梦想，接手了家里的行李箱生意。出生在157.31米的科隆大教堂旁，耳濡目染着贝多芬的故事，Paul Morszeck盼望着高耸入云的美妙与高尚。

现实却将他丢进了制作马具的家庭小作坊。

不甘平庸的Paul像高耸入云的科隆大教堂的哥特式尖塔，盼望着一飞冲天。

他很快就找到了新目的：做一个“完 美行李箱”给资深旅行者提供专业旅行解决方案，这也是一件很酷的事情。1898年，他以自己的名字命名确立了“Kofferfabrik Paul Morszeck行李箱制造公司”。

RIMOWA最先了一场数十年的酝酿。

该年，RIMOWA推出首 款着眼于轻盈结构及高稳固性的实木木料旅行箱。RIMOWA的第 一款旅行箱是通用的木料结构，但它通过刷新箱体结构，增添了稳固性并降低了自重。

Paul确定了“聚焦单一旅行箱品类，品质第 一，营业额、赚钱第二”的价值观，这成为Morszeck家族的家训，也是RIMOWA公司的耐久谋划理念。

随着行李箱生意的蒸蒸日上，Paul Morszeck的儿子Richard Morszeck也进入家族事业，在父亲的熏陶下，他也对打造“完 美行李箱”情有独钟。

第二代：浴火重生

与父亲比起来，年轻的Richard显然更有缔造力。在习习用皮革和木料做行李箱的年月，Richard对差其余新材质充满了兴趣。

历经数次试验，Richard发现铝具有重量轻，且坚硬耐用的特征。

18世纪20年月，Richard Morszeck打造出首 款铝质旅行箱，从他的姓氏和名字当中划分截取前两个字母，并以此为基础，缔造出传承至今的品牌名称：RIMOWA。天下级旅行家都被RIMOWA的高级旅行箱所吸引。

1931年，RIMOWA在柏林的帝国专利局正式注册为一家公司。

1937年，RIMOWA的铝制行李箱问世了，它的第 一个绚烂时期随之而来。

战火纷飞中，四十载铸就的品牌在硝烟中摇摇欲坠。科隆上空，盟军的机群咆哮而过，留下的只是断壁残垣。RIMOWA工厂，连同那些皮革、木头和布料，尽数化为灰烬。

站在废墟之上，Richard心中充满了失踪与忧闷。然而，在绝望的深渊中，一片未被火焰吞噬的铝片映入眼帘，犹如漆黑中的一缕曙光。就在这一刻，Richard融会到：这坚韧的金属，正是RIMOWA浴火重生的钥匙。

硝烟散尽，Richard以不屈的意志在废墟之上，重燃RIMOWA的炉火，铝制旅行箱的生产线再次轰鸣。

一次对JU52飞机波纹铝皮的深刻凝望，激起了Richard的创新火花。当他得知，褶纹能显著提升金属的强度与耐压性后，犹如发现新大陆一样平常，开启了RIMOWA设计的新篇章。

Richard将父亲终身推许的行李箱的适用性与稳固性，推向了新的高度。

1950年，RIMOWA经典的铝合金材质、沟槽设计以及简约形状，在Richard的手中正式成形。沟槽设计不仅重塑了品牌美学，还能使旅行箱在最小的重量下最 大限度地保持稳固，实现了功效性子的飞跃。

旅行箱一经面世，就受到上流社会的迎接，并迅速成为搭乘航班的“标配”。经常搭乘飞机穿梭各国的旅行家，视RIMOWA旅行箱为身份的象征。

在行业中建扬名声的RIMOWA，却迎来了一个如爷爷一样完全不想接班的第三代——Dieter Morszeck。

第三代：成也萧何败也萧何

祖父对于高尚的盼望，在Dieter的身上再一次展现。他对蓝天有着痴迷的盼望，以是一心只想成为一名航行员。

CSDN开启「智研社」第三期活动：2024大模型技术演进与AI Infra创新

但作为Morszeck家族的一员，他的运气早已注定——继续家族的行李箱帝国。幸亏彼时已经走上正轨的公司，让他有更多的闲暇时间来完成自己的梦想。比爷爷更幸运的是，他在闲暇之余，依然可以穿梭于云端，享受片晌的自由与激情。

也许没有人能预推测，Dieter竟然用这个“昂贵的消遣”将RIMOWA送上了新高度。

面临市面上缺乏专为航行设计的行李箱，Dieter决议亲自着手，将小我私人需求转化为产物创新。RIMOWA的“PILOT”系列行李箱——专为航空职员和商旅精英量身定制，以其卓 越品质和怪异设计迅速成为好莱坞影戏中的常客。

他还将航行员对细节的严酷要求和对完 美的追求融入RIMOWA的产物中，打造出既相符航空职员需求又引领时尚潮水的行李箱。在Dieter的向导下，RIMOWA不停突破传统，创新质料与设计，让每一件产物都成为工艺与美学的完 美连系。

“关于品质我们从不妥协”，这是Dieter经常挂在嘴边的一句话。

小我私人梦想与现实的完 美交汇，不止于此。

作为富三代，Dieter照样个摄影“发烧友”。彼时，摄影由于艺术性受到社会精英的推许。恶劣的天气和险要的环境，成为“出片”的窍门，但缺少得力的摄影箱又成了他的新“痛点”。

1976年，RIMOWA引以为自豪的“防水行李箱”系列正式降生，这种箱子为高敏感度物品提供了自作掩饰的珍爱，纵然沉入水面下20米，也很难进入一滴水，更可阻止箱内物品因湿气、极热或极冷天气而受损。

伴着彼时影视行业的迅猛生长，RIMOWA备受影戏及电视制作职员的青睐，带给了媒体事情者满满的平安感。频仍在《黑客帝国》《蜘蛛侠》等200多部好莱坞大片中现身的RIMOWA被看作是“时尚 适用”的代名词。

身为RIMOWA的第三代传人，Dieter以一种充满激情却深藏不露的姿态，将一种怪异的处世哲学注入品牌精神。他的哲学——高端不张扬，声誉自然成——已成为RIMOWA的内在信条。

他笃信，真正的高端不是靠喧嚣的市场推广，而是通过主顾的口碑来证实其价值。在工业化产业的洪流中，Dieter坚持自主手工打造，每个箱子200个组件，90多道繁复工序，所有箱子仅在德国生产，别无分店。这也是RIMOWA平均每件1000欧元左右的缘故原由。

为了获得更轻盈坚硬的箱子，Dieter在原有材质中加入镁金属，铝镁合金的新型质料问世，这种材质不只坚硬、防潮，其重量甚至比塑料还要轻。

“防弹塑料旅行箱”，100%高耐用聚碳酸酯旅行箱（超高牢度与超 强弹性）等材质，出现着“德国工艺”以及“手工艺与高科技的连系”的震撼。

《谍中谍》系列影戏中，曾有一个装有引爆核弹电子装备的RIMOWA旅行箱，历经数百次的高空坠落、重击、摔打却丝毫没有损伤。

2015年，RIMOWA再次推出了一个让Dieter激动不已的大单品——RIMOWA全球首架全金属客机。这架凭证全球第 一架容克F13制作的飞机名为“Annelise 2”，让Dieter险些老泪纵横。但这架飞机带给主顾什么惊喜呢？

着迷于航行、日渐高龄的Dieter，顽强的德国佬形象，也让RIMOWA变得有点老态龙钟。

“旅游市场增速惊人，每年应该有12%-15%的增进。但RIMOWA品牌在已往20到30年里险些没怎么改变，”LVMH团体掌门的小儿子Alexandre直言不讳，“最多就是两轮酿成四轮，一些零星的改善，但从来没有提升到一个新的水平。”

虽然在好莱坞大片中一再现身，但Dieter的低调战略和丢失了父辈对箱包事业的专心，让RIMOWA在民众消费的怒潮中，并没有留下姓名。RIMOWA每年有数亿欧元的营收，却并没有脱节亏损的运气。

没有合适的第四代接棒人，没有匹敌一众奢侈品团体洪流般流量操控的能力，RIMOWA站在了历史的交织口。

从家族到LVMH团体

作为千禧一代，Alexandre十分清晰年轻人对精彩生涯和体验的憧憬，也看到了RIMOWA没被挖掘的金矿。他向父亲推荐了这个“猎物”。

“打不外就加入”是RIMOWA最 好的选择，由于没有人比它们更懂怎么让主顾排队送钱。

2016年10月初，LVMH团体以6.4亿欧元的价钱，收购了RIMOWA 80%的股权，成为其在德国的首次收购。LVMH团体的主席兼CEO Bernard Arnault年仅24岁的小儿子Alexandre Arnault出任品牌团结CEO。

在LVMH团体的加持下，和LV、酩悦、轩尼诗、Dior、纪梵希们成为一家人的RIMOWA，已经不再被允许低调了。

昔时RIMOWA的年销售额约4.4亿欧元，它定下了三年内盈利，年销售额10亿欧元的目的。

收购完成短短一个月，科隆市长Henriette Reker在科隆市政厅接待彼时的中国副总理刘延东时，RIMOWA Limbo系列旅行箱就成为市长的碰头礼之一。拥有壮大的全球销售网络和品牌运营履历的LVMH团体，最先带着RIMOWA开疆拓土。

除了打造全新的视觉形象，RIMOWA最先高调地宣传自己，通过联名等方式，成为时尚界和年轻消费者哄抢的爆款。RIMOWA与Supreme联名的红色82公升款在官网16秒售罄，其他名目也在34秒内被抢空。

2018年，RIMOWA在欧洲市场，将Sport系列更名为Trunk系列，并举行了大幅提价，其中的ORIGINAL Trunk plus（金属系列）由原价759欧元涨到了1300欧元，涨幅到达71.3%。

在渠道上，RIMOWA来了一波反向操作，以保持高端“神秘感”。团体陆续收回其在中国市场一线都会的署理权，收回了55家门店，保留了其中20家左右，把其余与奢侈品品牌定位不符的所有关掉了。

随着LVMH团体的加持，RIMOWA站在了新的起点上。

从Paul Morszeck放弃音乐梦想开启行李箱之旅，到Richard Morszeck在战火中的坚持，RIMOWA对行李箱的执着逐渐清晰。

在第三代Dieter Morszeck的航行梦和摄影梦里，RIMOWA意外地收获了亘古未有的多元化产物。但Dieter将主要兴趣转向行李箱之外的事实，让行李箱的进化有了终点，坚持了百年的品牌进化也就停下了脚步。

进入LVMH的怀抱，RIMOWA无异于插上了同党，但一心做时尚的弄潮儿和追求高利润的市场战略下，它还能否保留并发扬极 致的箱包精神，只能交给时间往返覆了。