这一次，终于轮到西北第一城了-国际期货

晋级“峰会都会”，意味着什么

“千年古都”“网红都会”“国家中央都会”“西北*城”……

地处中国地理疆土“C位”的西安，身上从来不缺标签，也不缺流量和关注度，但这种“令天下瞩目”的感受，确实有些久违了。

5月18日至19日，中国-中亚峰会在这里举行。这是今年中国首场重大主场外交流动，也是中国同中亚五国建交31年来，六国元首首次以实体形式举行峰会，其主要性不言而喻。

对西安来说，这次峰会同样意义重大——这是首次在西安举行的高级别主场外交流动。“这座丝绸之路上的古老都会，再一次成为中国与中亚国家增强互助的毗邻点，聚焦全球眼光。”当地媒体云云写道。

由此，西安正式跻身“峰会都会”行列。细数近年的重大主场外交流动，越来越多的中国都会走上国际来往前台，而此前这曾是北京、上海等一线都会“专属”。

如G20峰会之于杭州、上合组织峰会之于青岛、金砖国家向导人会晤之于厦门，首届“中国-中亚峰会”落地，又将给这座西部重镇带来什么？

1、西安何以被选中？

“从已往的古丝绸之路，到‘一带一起’逐步买通、逐渐扩展，我们跟中亚国家的联系异常亲热。”陕西省决议咨询委员会委员、西安交通大学“一带一起”自贸试验区服务商业研究中央主任冯宗宪对城叔谈到，今年是“一带一起”倡议提出十周年，也是生长的一个新的起点，中国-中亚峰会选址西安，可能有以下几点考量——

从历史来看，自张骞出使西域最先，西安就是古丝绸之路的起点；从现实来看，西安是西北区域*的国家中央都会，也是以历史文化著称的国际化多数市，在“一带一起”倡议实行历程中，起到很主要的作用，好比去年中欧班列长安号开行量（4639列）就也许占到中欧班列总量的1/4。

除此之外，冯宗宪以为，西安近年来异常重视对外开放，在浐灞新建了国际会展中央、丝路国际艺术中央等载体，举行国际峰会的基础日益完善，影响力也在不停增强。

固然，一座都会能够举行高端国际性集会、成为“天下会客厅”，除了讲历史渊源、文化职位，过硬的经济实力、都会能级等，同样也是主要指标。

今年头，西安获批建设综合性科学中央和科技创新中央，成为继北京、上海、粤港澳大湾区之后，第四个“双中央”都会。

科创实力不停显露的同时，西何在产业新赛道上一起高歌猛进。2022年，西安GDP到达11486.51亿元，同比增进4.4%。其中，规上工业增添值同比增进11.6%。尤其是依附比亚迪等产业巨头的强力支持，西安首度逾越上海，正式*“”。

今年一季度，西安汽车产量同比增进41.9%，其中新能源汽车产量增进62.8%，动员GDP同比增进7.6%，增速位居天下主要都会*位，经济规模再次晋级天下二*。

就在上个月，为纪念“一带一起”十周年稀奇开行的中欧班列“一带一起”十周年长安号西安-中亚专列，从西安国际港务区发车。专列上运载的，正是260多辆“西安制造”比亚迪新能源汽车整车，目的地则是乌兹别克斯坦首都塔什干。

“从国家定位来看，西安是西北区域很主要的一座中央都会。中国-中亚峰会在这里召开，体现出国家对它的重视，让它充实行展作用。”中国社会科学院国家未来都会实验室主任刘治彦剖析。

2、以往，北京、上海等一线都会依附资源集中、交通便利等优势，向来是重大国际性集会举行地*

不外，随着全方位、高水平的对外开放名目不停深化、都会国际化历程加速，国际性集会向非一线都会“迁徙”的趋势越发显著。

已往十多年，这份名单上的中国都会越来越多：

降本、增效、聚焦，当越来越多药企步入转型新阶段

好比，苏州举行“第四次中国—中东欧国家向导人会晤（2015年），郑州举行“上合组织总剖析议”（2015年），杭州举行“G20杭州峰会”（2016年），厦门举行“金砖国家向导人第九次会晤”（2017年），青岛举行“上海互助组织青岛峰会”（2018年）……

对于这种征象，刘治彦以为，应从两个层面来看待——

一方面，这说明我国整体国际职位在不停上升，主场外交愈加活跃。这些国际来往流动，没有需要所有放在北京或上海举行，自然就会思量涣散到天下各大区域，“距离哪个区域对照近，或者哪其中央都会来往对照多，就可以思量落地”。

另一方面，几大焦点区域生长态势都对照好，进一步生长历程中，自然要分管国家的一些对外来往义务，“一定还会有更多的二线或者准一线都会介入进来，施展这样一个作用”。

反过来看，对都会来说，能够借助大型流动向天下递上自己的“手刺”，展示生长成就和文化秘闻，甚至进一步为都会生长助力，是不容错过的*时机。一位美国市长甚至直言不讳地说：“若是在我这个都会开一个国际集会，就好比有一架飞机在我们头顶上撒美元。”

青岛就是最典型的例子。2018年6月，在青岛举行的上合组织成员国元首理事会第十八次集会上，我国提出支持在青岛建设中国-上海互助组织地方经贸互助树模区。这也逐渐成为青岛链接上海甚至全球资源的主要平台，已吸引4300余家海内外企业入驻。

也是因此，越来越多的都会希望起劲争取更多国际性集会以及互助平台。

好比，2019年，《中共中央 国务院关于支持深圳建设中国特色社会主义先行树模区的意见》提出，推动更多国际组织和机构落户深圳，承办重大主场外交流动；今年3月宣布的《杭州市人民政府关于加速促进旅游业高质量生长的实行意见》也提到，争取更多国际航线、国际赛事、国际集会、国际组织在杭落地。

3、对陕西和西安来说，中国-中亚峰会都是“当前的头等大事”

那么，这事实能给举行地西安带来什么？

“要起劲介入西部陆海新通道建设，充实行展中欧班列西安集结中央作用，加速形成面向中亚南亚西亚国家的主要对外开放通道，在联通海内国际双循环中施展更大作用。”这是对陕西和西安的新期许。

有专家曾剖析指出，那些在国际经济互助和竞争中具有引领作用的峰会都会，因其国际性、主导性、宜居性、联通性、创新性的不停提升，在全球化都会网络中具有较强的优势，最终有望成为动员区域经济生长的新引擎，甚至成为中国自动介入国际经济互助与竞争的新节点。

互联互通是开展经贸往来、人文交流等流动的基础。

从“空中丝绸之路”来看，几天前，西安至土库曼斯坦首都阿什哈巴德的国际航线刚刚完成首飞。5月18日，西安还将首开至塔吉克斯坦首都杜尚其余国际航线。这两条中亚航线开通后，西安将成为天下*一座率先通航所有中亚五国的都会。

另一方面，从“陆上丝绸之路”来看，中欧班列长安号累计开行量跨越1.7万列，中欧班列（西安）集结中央辐射能力不停增强。

这既是中国-中亚峰会落地西安的主要因素，又是后续连续释放峰会效应的有力基础。

“中欧班列长安号异常主要的作用，就是把中国西部内陆区域和中亚这些内陆国连通起来，以获得更大的生长空间和盘旋余地。”

在这种靠山下，冯宗宪以为，“它（西安）有历史职位在那里，又融入这么多现代化元素的特征，再加上国家峰会的加持，西何在‘一带一起’、中国跟中亚和西亚及欧洲国家的互助生长历程中，将会肩负更为主要的使命。”

数据显示，近两年来，陕西与中亚五外洋贸收支口年均增进31.1%，今年一季度，陕西与其收支口额更同比增进54.1%。双方在经贸、文化以及产业等领域的交流与互助不停加深，成为主要的互助同伴。这其中，西安一定要施展龙头动员作用。

这座丝绸之路上的古老都会，曾饰演中国与中亚来往、器械方文明交流的“枢纽”角色。现在，一场高规格峰会让它重回“高光时刻”，后续更多的加持效应，也有望逐渐展现。