无数人的梦中情车，要回来了！

最新音讯，一汽丰田宣告全新普拉多，将在下一年国产，新车会在一汽丰田成都工厂与亚洲龙混线出产，搭载丰田最新的2.4T发动机。

全新普拉多的国产车型，在内部被称为“P车型”项目，由于其为非承载车身，除了改造现有出产线，还得新建部分全新出产线。

原亚洲龙10万辆的年产能，要把3.6万辆分给全新普拉多。

来历：Toyota

但自普拉多停产这两三年来，商场现已风云突变，新势力车企狂飙突进，抱负凭借增程道路的捷径，在中大型SUV商场占有相当大的份额，传统阵营中，坦克500、方程豹以及春风猛士等硬派越野SUV，也都将配备拉满。

全新普拉多，能把早年“蛮横”的江湖方位夺回来吗？

01、到手最高能加到70万？

撒播的内部文件显现，一汽丰田行将对成都工厂进行为期10个月的晋级改造，为出产一款全新车型“P车型”做准备。

文件说到，这首要是为了“满意导入PRADO车型冲压件出产的需求”，所以根本能够确认这款“P车型”正是全新普拉多。

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据悉，一汽丰田为此将出资5.86亿，还新增了278名职工，除了加工出产全新普拉多，还将改造现有出产线。

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此外，这份文件还曝光了全新普拉多的动力方式。将选用和全新皇冠相同的纯进口2.4T涡轮增压发动机，*马力279Ps，峰值扭矩430牛米。这根原意味着新车将以传统燃油为动力的方式，并不会选用油电混合动力的动力方式。

所以这款纯进口的发动机，或将成为国产普拉多产能的*约束。

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但此前也有音讯表明，下一代普拉多会有汽油混合动力、柴油混合动力和氢燃料电池三种混合动力车型。据CarsGuide陈述，丰田澳大利亚出售和营销副总裁Sean Hanley曾在本年年初表明，将普拉多电气化“是有道理的”。

来历：TopElectricSUV

混动车型或将率先在北美和日本等地推出，而行将国产的普拉多，从曝光的文件内容来看，只要2.4T纯燃油这一个选项。

工厂、产能都安排好了，全新普拉多长什么样？仍是早年的味儿吗？

姿态不好说，但尺度却是更大了。

此前有报导称，全新普拉多将会比此前任何一代普拉多都大，车长添加75mm至4900mm、车宽添加到了1920mm，车高也添加了10mm至1900mm，轴距也会添加到2850mm。

而在外观上，丰田算是把保密等级拉倒了最高，甚至连测验的谍照都很罕见，截止到现在，官方只发布过一张旁边面的剪影。

但问题不大，现已有不少海外媒体根据雷克萨斯全新GX、老款车型和曝光的信息，烘托出了效果图。

全新普拉多在外观上，已然和多年前的老款没有太多类似的当地了，看上去愈加硬派，运用了许多的平直线条和棱角，前脸上的大灯和日间行车灯和中网方位的“TOYOTA”标识贯穿相连。

车辆尾部，有的效果图连续了现款普拉多车型的经典规划，整体来说改变不大，不过全新规划的竖状布局的尾灯组，做了黑化处理，更显运动感。

另一组设想图根本上套用了酷路泽全新 LC300 的风格，份额进行了恰当调整，一起会推出GR sport车型。中网由横条式变成了直瀑式的，旁边面的轮眉也没有全新一代“陆巡”那么杰出。前大灯的光源也悉数换成了LED，看起来更契合时下潮流。

根本上一切的效果图和设想图，都指向了全新普拉多会有更大的尺度，更健康的外观以及更运动的越野特点。当然，这些都是设想图，终究新款的普拉多会是什么姿态还不确认。

此前有音讯称，全新丰田普拉多或将在年末发布，下一年敞开交给，依照一汽丰田曝光的成都工厂改造文件显现，国产车型应该也会在2024年完结，根据丰田TNGA架构打造。

而全新普拉多尺度更大，还换装了2.4T发动机，新车的价格比起老款大概率只会不降反增，再加上初期规划产能只要3.6万辆，还或许呈现加价购买的状况。

有博主剖析，全新普拉多的价格，起价格大概率不会低于50万，添加一些常用的配备后，价格会来到55万左右。

当然这仅仅裸车价，假如算上购置税和稳妥，再有第一批车加价的或许，甚至会超越60万，直冲70万了...

02、我国选手不容许

一直以来普拉多走的都是硬派越野的路子，但在停产的三年时间里，国内的越野商场现已产生翻天覆天的改变。

越野*Jeep撤出了我国，长城旗下坦克系列，则以20万的布衣价格把越野这个小众又贵重的运动拉下神坛，新动力浪潮来袭，越野商场也从燃油逐步向混动和纯电过渡。

而在此刻要国产的全新普拉多，居然仍是纯燃油车，没有新动力动力，这样回归的普拉多，能不能重现旧日*还得打一个大大的问号。

不久前，国内自主一哥比亚迪，宣告旗下硬派新动力品牌方程豹的*车型命名，“豹5”，新车估计会在本年4季度上市发布，价格或在40-60万元之间。

国内的另一个越野选手就不得不提有着军工布景的春风猛士，电气化年代，猛士在春风集团独立，以奢华电动越野品牌进入民用乘用车商场。

本年的上海车展上，旗下*车型猛士917全球首发露脸，共推出纯电、增程等四个版别车型，预价格格为70万—160万元，新车估计本年下半年敞开交给。

其间猛士917纯电版将搭载前后四电机驱动，功率超1000马力，轮边扭矩超16000N·米，零百加快仅4.2秒，爬坡度达100%。

在上个月，小米生态链公司石头科技旗下的“洛轲轿车”的一款无假装谍照曝光，为其*硬派SUV揭穿真面目。新车或定坐落中大型SUV，动力方面将搭载增程式混合动力系统，估计起价格将到达50万以上。

现在国内的越野商场上，坦克500在这个等级和尺度上以*的性价比牢牢占有一席之地。

不久前上市的坦克500 Hi4-T插电混动版别，官方价格33.5万元，与3.0T燃油版的价格保持一致。

能够说今时不同往日，越野商场现已开端从冷门走向群众，这也是为什么比亚迪先后推出了仰视和方程豹品牌，越来越多的入局者把蓝海搅成了红海。

明显，全新普拉多要面对的现已不再是多年前和Jeep、帕杰罗一较高低的商场了，不断下场的后来者凶相毕露，而一台没有新动力动力的普拉多，除了崇奉和情怀还有多少优势？

03、情怀多少钱一斤？

“普拉多曾是许多男人的*愿望，尽管这帮男人现已步入中年，但普拉多依旧是神一般的存在。”这是一位车友对普拉多的点评。

1990年，丰田推出一款全新车型，这款车根据第四代陆巡7系打造，取名为“Prado”，姓名源于西班牙语，意思为“郊野”，原意是代表着“自在”。

进入到商场后，初代普拉多凭借着丰田陆巡的招牌和本身产品竞争力，很快遭到商场追捧。6年后，丰田推出第二代普拉多。

二代的底盘代号为LC90，这时候的普拉多和陆巡有了很大的差异，也添加了现代化规划元素，初次搭载一台名为5VZ-FE的3.4L V6发动机，大幅进步公路控制功能，一起在全车配备中心差速锁和ABS防抱死、SRS空气囊等配备，安全性也有所进步。

也是这款车，让普拉多走向全球，成为顾客口中“开不烂的丰田车”，车主大军中多了商务人士和工地包工头两群人。

又过了6年，也便是2002年，第三代普拉多面世，在硬性规范上，普拉多线条圆润了许多，增添了一些奢华性。一年后，这款车完全打开了我国商场。

其时陆巡100的出产场所为长春，三代普拉多的出产场所为四川，这两款车型国产之后，丰田直接坐上了国内越野车商场老迈的方位，

“蛮横”一名也从这时开端叫起，尽管其时普拉多价格高达52万，产品稳定性和高端定位反而为普拉多引来更多的追捧者。

普拉多在我国商场大获成功，丰田也开端注重我国商场，2009年，第四代普拉多LC150面世，国内很快就同步引进该款车型，国产版动力系统均为4.0L V6发动机，但动力输出有所进步，具有275马力的*输出功率和381N·m的*扭矩。

价格区间为53.8-69.8万元，但其实进口方式的2.7L四缸版别，价格仅为43.7-49.9万元。

2.7L四缸版别的普拉多相对亲民的价格，也让更多的顾客真实具有了普拉多，而且国内顾客更喜爱外挂式备胎车型。丰田这才后知后觉，在2015款一汽丰田普拉多上，引进了2.7L车型，并在2018款车型中引进外挂式备胎车型。

同样在2018年，国家正式施行双积分方针，普拉多这样的大排量发动机日子越来越伤心，为了习惯国家方针，普拉多运用3.5L V6发动机替代2.7L和4.0L车型，并撤销托森差速器，并将全时四驱车型改为当令四驱。

这一连串变革之后，普拉多很难在路面上长期运用，用户体会差的一起车型价格还进步不少，再加上，国家推动国六实施，普拉多全系车型排放都是国五的规范。

2020年，丰田决定在国内停产，同年6月23日，最终一台国产普拉多在四川下线，这标志着一汽丰田普拉多，正式完毕了它的国产之路，国产的17年间，普拉多在国内累计出产合计34.67万辆。

现在时隔三年，普拉多再次归来，但江湖现已不是早年的江湖，早年的中年男人，也变成了“爷爷辈”。

丰田还能靠情怀恰到饭吗？