77岁大学教授冲刺第二个IPO-商品期货

34岁考研、53岁创业，77岁的机械工程领域大佬要讲新故事了。

10月27日，山航星航实业股份有限公司（以下简称“山河星航”）上市指点立案获湖南证监局受理，指点机构为西部证券。

据领会，山河星航建立于2008年，专业从事载人轻型飞机和无人机的研发、制造、销售以及通航运营，在一定水平上填补了中国在低空轻型航空器领域的空缺。

山河星航首创人何清华现在已是77岁，这是其创业的第24年。1999年，为了让自己发现的科研功效能够更好的市场转化，何清华在自己53岁时，拿着借来的50万，开启了空手起身的创业历程。

值得注重的是，在山河星航启动IPO之前，何清华已经将其*家公司山河智能送进了深交所。在决议造中国自己的通用航空飞机后的第15年，何清华教授的二次创业项目也来到了资源市场的门前。

1、机械大佬自学考研，做完挖掘机做飞机

何清华出生于1946年，曾经下过乡当知青，当过生产队长，还接替父亲在长沙客车厂当过十多年的工厂工人。虽然没上过本科，但在1980年何清华却通过自学考上了中南大学机械学科的*位研究生，并留校任教14年。

在中南大学的14年任教时代，何清华也从一位助教，频频破格提升，担任中南大学机电工程学院副院长、博士生导师。此外，中南大学在这一时期涌现了众多工程界的创业者，若何清华、三一重工董事长梁稳根、比亚迪董事长王传福等。

经由数十年的研究和学习，何清华在机械领域的学术方面已经有了厚实的功效。先后获得国家科技提高二等奖、何梁何利基金科学与手艺创新奖、出书《液压打击机构研究·设计》、主导研制中国首台“隧道凿岩机械人”。

1999年，为了让自己发现的科研功效能够更好的市场转化，最先从教授向企业家的身份转变。先是带头确立了山河智能，以矿山工程机械为焦点营业。

2006年，山河智能在深交所上市，成为何清华教授的*个IPO。据领会，山河智能市值最高时近百亿元，当前市值也超60亿元。

而造飞机的念头，则是何清华教授的一个兴趣。何清华从小就喜欢飞机，2005年的时刻还去美国加入飞来者大会，在看到上万架飞机飞过天空，何清华就想为什么不能有中国人自己研制的通用航空飞机？据悉，何清华教授和山河星航的原始起点就是，在中国低空开放的时刻，希望天空上飞的更多应该是中国人自己研制的飞机。

2006年，何清华就带头最先做轻型运动飞机的研发项目，但包罗何清华在内，那时团队里，没有一个是航空专业科班身世。不外，何清华以为飞机也是机械产物，于是在他对手艺深条理的熟悉下，一群“做挖掘机的外行人”用那时*进的数字设计手艺来设计飞机，最前沿的碳纤维复合质料制造手艺制造飞机。

2008年，何清华带着团队真的做出了*架飞机，着实，这也是*款通过中国民航适航认证的民族自主品牌轻型运动飞机。该机型为一款两座轻型运动飞机，空机重量350公斤，*腾飞重量700公斤，加满油一次可以飞1300公里，使用的就是通俗的95号汽油，百公里油耗只有8到9升，主要用途就是私人的娱乐航行，包罗航行体验、航行演出、航行培训等。

为了在国际市场打开销路，还为它取了个洋名字“阿若拉”。山航星河也在该项目的基础上正式确立，开启商业化历程。

2、山河星航启动上市指点，首创人将收获第二个IPO

CXO公司集体降速

山河星航的阿若拉飞机现在累计交付量到达250架，在海内市场占有率到达70%，甚至打败了洋品牌，公司累计销售额约5亿元。

据悉，现在山河星航的产物服务已经拓展到载人轻型飞机以及无人机领域。在无人机领域，山河星航开发了“飞玥”“云翼”“雷霆”及无人阿若拉等系列产物，已批量应用于物资运送、应抢救援、遥感遥测等领域。

同时，山河星航也在推进载重超3吨的多用途轻型运输飞机、作业高度达200米的系留式高层修建消防无人机、纯电动垂直起降航空器等多个重点项目。

在资质方面，山河星航拥有中国民航局（CAAC）揭晓的飞机型号及格证TC、生产允许证PC、美国FAA揭晓的LSA适航认证、无人机驾驶员培训资质及AS9100D国际航空航天质量系统认证。

经由十余年的起劲，山河星航打造了商业化路径，取得了一定的效益，现在公司也走到了新的生长阶段。

在生长历程中，山河星航量入为出，用自有资金不停转动、逐步生长。据果然信息，山河星河此前也没有过多的资源气力介入。

据悉，停止当前，在山河星航股权结构中，首创人何清华为控股股东、现实控制人，直接持股比例为15.38%股份，通过两家合资企业湖南山河领航企业治理合资划分控制公司6.16%和 6.15%股份，合计持股比例为27.69%，而且拥有山河星航 54.03%表决权，为公司现实控制人。

据天眼查信息，何清华曾经开办的另一家公司山河智能，在山河星航的持股比例为13.08%，为公司第二大股东，湘投高创投持股比例为11.13%，为公司第三大股东。而在山河星航数十位股东序列中，小我私人股东占有绝大多数。

泉源：天眼查

山河星航希望把载人轻型飞机和无人机两个板块做大做强。不仅要做现有产物的全球化市场的拓展事情，也在针对私人豪华飞机市场，正在举行一场五座飞机的研制。在中大型无人机板块，包罗应抢救援、载重从500公斤到三吨的物资运送的大型无人机，都研发项目正在推进。因此，这也将导致公司存在资金需求。

未来，山河星航会更多的投入到五座飞机的研发项目，包罗物质运送和应抢救援产物研发。另一方面我们也会投入到产能扩建，包罗厂房的建设，包罗新的研发中央的建设。

值得注重的是，山河星航现在还没有一栋正式的办公楼，研发事情都是在厂区完成的。在公司开办初期，为了寻找通用机场，首创人何清华将团队拉到了山里，收支只有一条山路。现任董事长邓宇在一次果然聚会中谈及这段历程时分享了一件小事：有位南航的结业生应聘来公司时，一起都是山路，越开越窄，越开越颠簸，甚至嫌疑公司不是什么正经公司。

幸亏现在走过了最初的艰辛阶段，何清华今年也已经77岁了，但他今年还在坚持跟航行员一起驾驶飞机举行航行的体验和感受，目的是为了找到飞机优点和不足，下飞机后，还会从客户角度给研发职员提出更多或者更高的要求。

创业24年，何清华仍在坚持事情，靠的已不仅仅是对航空事业单纯的热爱了，虽然已经不再担任山河智能和山河星航的主要职务，但“何先生”依旧是公司的灵魂人物。

山河星航准备敲开科创板的大门，也是民族航空器品牌的坚持，或许在未来，天上会飞着越来越多的中国飞机。