除了活多钱少以外，打工人尚有哪些一生之敌？极端通勤。比通勤更痛苦的事情尚有啥？极其拥挤的地铁。

肉眼可见，年后北京地铁人越来越多了。虽然还没到达1400万的上一个“创世纪”纪录，但天天仅需支付不到10块就体验两次的春运，已经让无数打工人学会了质壁星散。“你要上车给你挤下去，你要下车给你挤上去。”和打工人一起被榨干的，尚有无数个壮烈牺牲的面包、鸡蛋和牛奶，以及由于不得不忍受潮热和难以名状气息而恨不得“死去”的鼻子。

往往这种时刻，我就无比羡慕住在公司旁边的编辑大稚。这个广东girl，在通勤上也带有南方特有的气质，冬天走路，炎天骑小电驴，“你好唔好咁潇洒呀”。大稚告诉我，“人世烟火气，最飒小电驴。”骑电动车虽然要饱受着风吹热晒，但由于可以在堵到河北的北京路段上享受到自由，因而越来越受年轻人的喜欢。究竟灵魂和肉体，总要有一个在路上吧。

而现在，电动车甚至有了点专做女性生意的苗头。小红书上最近大火的雅迪“八嘎车”，车身的低饱和绿狠准稳切中了现下盛行的莫兰迪色，又由于边三轮利便买菜、拿快递和遛狗，引得无数网友示意“真的好想买”，Let's溜风！

这不是电动车*次吸引到女性用户了。这几年，爱玛、雅迪、小牛、新日等品牌等都出了马卡龙配色，造型俏皮可爱的车型，甚至尚有专为女性打造的电动车门店，以及在宣传上直接标榜“新时代女性车”。

在女性用户的“晒车”内容中，也可以看到，四处都是“女性车”的身影。而为了加倍可爱，她们的爱车通常还要经由改装。车尾加个蝴蝶结，车头加个小熊脸，车盘摆上一排潮玩似乎已经成了标配。看后让人不得不叹息一句，原来极繁主义已经攻略了电动车。

以是电动车是从什么时刻最先走可爱风的？为什么越来越受到女性的迎接？这些品牌又是怎么起劲捉住女性用户的？

公主殿下，这是您的专用车

在我的印象里，电动车照样谁人周杰伦抛着媚眼，走着红黑乡土风的代步工具。

由于手艺受限，电动车在以前总被看成低配版摩托车，甚至一度成为小县城的标配，一边“飙车”一边扬起黄土，仅需二十分钟就能在全城转个往返。再加上彼时电动车不需要上牌照，治理极其杂乱，一时间成为各地“年迈”的专车，《征服》里的刘华强、《狂飙》里的高启强，“强哥”们相继在拙笨死板的电动车上搞开了事业。

然则现在，这个“强哥专车”最先上行了。

去年炎天，电动车兜风视频席卷了各个社交媒体，嘴角咧到耳朵根的年轻人们带着有2个耳朵的头盔一边大呼，一边骑着小电驴走南闯北，逛夜市、逛海边公路、绕湖骑行……这些被看成潮人们必须打卡的生涯方式，不再需要用脚丈量，而是两个漂亮的轮子。

晒骑着小电驴去兜风，最先成为一种社交筹码和炫耀资源。视频背后的自由味道和多数会打工人形成了鲜明反差，若是说1小时通勤被看成常态还能委曲接受，但被挤成沙丁鱼还要被迫接受炎天不知道谁没沐浴的汗臭味时，每一个打工人无不在心里呼叫，“臣妾真的做不到啊”。

因此，微博话题#怎么看待开车不如骑两轮#去年一泛起就引发了热议，正在或者将要被堵在路上的打工人们做梦都想能有一辆从天而降的小电驴，拯救自己脱离这无边无垠的车海与人海。

就这样，小电驴打进了年轻人的天下。

住得离公司近的年轻人，最先选择直接骑电动车去上班。一边吹风一边赶着向阳，不用和别人挤也不用郁闷堵车，下班路上还能随手买点卤味和水果，在别人还在地铁上站军姿的时刻，有车的年轻人们已经最先美滋滋地吃上晚饭了，幸福感直接拉满。

固然住得远的，也得骑，最辛劳的通勤莫过于先骑电动车到地铁站，再在地铁里挤上1小时。总之，买一辆电动车成为越来越多年轻人的选择，甚至许多已经拥有汽车的家庭，也最先买一辆电动车用来一样平常出行。

据中国自行车协会的最新数据，2022年，我国电动自行车产物累计销量约5000万辆，社会保有量已达3.5亿辆。这意味着，天下每4小我私人中就有1人拥有一辆两轮电动车。

虽然我还没能有幸成为这四分之一，但也可以显著感受到，电动车现在已经和幸福感深深挂上了钩。中国十大最幸福的都会之一的南宁就被戏称为“骑在电动车上的都会”，“在南宁，你可以没有恋爱，但不能没有小电驴”，这其中国拥有电动车最多的都会，不仅为电动车开了车道，还给电动车取了一个俗名：飞法法。

这是电动车戳中年轻人的地方。而对于女性用户来说，尚有一个更大的诱因——现在的电动车着实太悦目了。

去年王心凌的《爱你》刷屏，让我们看到人类的本质就是喜欢甜妹，以是现在的电动车也是越做越“甜”了。

先是配色上再没有强哥们的黑黑红红，而是划分换上了嫩黄、米黄、嫩绿等低饱和的马卡龙色系；再是外观上变得十分小巧可爱，整体给人一种圆润俏皮的样子。

固然，单看这些还不够女性化，还得要刷新。车灯刷新成小熊脸，车尾加个蝴蝶结，车把套个猫猫手，车牌前摆一堆潮玩，再垫一个星黛露的脚垫，以及带2个耳朵的头盔……着手能力强的女孩子们为了让自己的爱车加倍可爱，在每一个可以加值的地方大搞特搞，同时养活了一大批在淘宝和拼多多专卖电动车配饰的商家。

“服装多悦目，最后都得给人偷。”这不是甜妹们该郁闷的事情，甜妹们只想爱车更优美，因此有人问加的挡风板有用吗？获得的回覆虽然有点意外但也在情理之中，“不能哦，纯装饰。”

在甜妹们的起劲下，各个品牌的电动车硬是被改装出了差其余女性风，甜酷辣妹风的小牛，可爱萌妹风爱玛、雅迪和新日。也不知道厂商们是有意照样无意，总之“女性电动车”这块大蛋糕不吃白不吃，因此，厂商们也做了许多贴合女性用户的事情。

*代表性的照样爱玛。“26岁全款拿下爱玛晴天，未来可期！”爱玛把晴天型号电动车直接标榜为“新时代女性车”，虽然不知道这款车在性能上和一样平常电动车有什么差异，但在宣传上我是看明晰了，外观小巧 配色马卡龙 功效接娃买菜即是“尤其适合女性车主驾驶”。为了捉住女性用户的心，爱玛还开了女性向的主题店“miss巨细姐”，想做爱玛的月亮女孩吗？迎接您进店。

雅迪“八嘎车”也是由于切中了女性对外观的喜欢，才突然走红。以是纵然它集电瓶车的风吹日晒和汽车的停车难于一身，但这些都不影响网友线下提车。

光在车型和门店的设计上有所偏向也是不够的，现在的厂商们也走上“甜妹”蹊径，不仅在宣传文案上直接用“女性”二字捉住用户眼球，宣传手段也最先与时俱进。小红书是女性社区，于是小红书成为了厂商们的主阵地。

新日在宣传一款女性向的电动车时，不仅在话题上往女性感兴趣的点上靠拢，#颜控girl的骑行日志 #新日闺蜜车 #校园电动车等话题直接把电动车和颜值、闺蜜毗邻，好像暗戳戳地告诉用户，“骑上咱这车，也可以给你的颜值加两分。”

宣传图片上的玉人和传统车模也很有大差异，都是美少女们在甜甜地笑，头发丝上都是阳光，她们或站在电动车一旁，或跨在车上摆出骑行的姿势，总之，青春感扑面而来，让人很难不想起台剧里骑车的桂纶镁啊。

女性化，电动车的新出路？

这些在网上吵得火热的“女性电动车”，到了现实中似乎并没有那么顺遂。就拿雅迪的冠能M9旅行版“八嘎车”来说，这款车的牌照是D证，意味着遇到堵车时，纵然“八嘎车”造型拉风，但也只能眼睁睁看着其余电动车往前冲。

但由于不是每个都会都可以考摩托车驾照，因此一些小红书在线下门店询问时发现，“不能上牌，以是部门区域的商家直接没有进货。”

岂非这款车只在小红书上火？对于这个问题，可能雅迪很清晰，也并不郁闷。

好奇冠能M9旅行版的设计思绪和营销模式，氢商业联系到了曾任雅迪产物企划的小张先生。据他所言，只管这款车高频泛起在小红书女孩的“梦想提车单”和西双版纳深度游照片里，但产物身上并无“女性专属”的标签。

这款车火得有些出他意料。“不适用”的冠能M9旅行版，原本主要瞄准的是那些家里有闲钱，想在四轮车外自购一款都会旅行车以周末出游的人。没想到最为此车心动的，是家里有大型毛孩子的年轻人。

不外说回来，小张以为市面上大规模泛起这类“八嘎车”应当不太可能。单从用户群体思量，这款车能带来的经济效益异常低。但能给品牌带来讨论度也是好事——“就像那款‘摆摊车’为五菱宏光带来了用户期待和信托那样，雅迪也会希望有产物能加持自己的品牌招呼力。”

艾瑞咨询公布的《2022年中国两轮电动车行业白皮书》显示，瞄准车主的换购时机（约3-5年换车）挖掘两轮电动车市场潜力，传统品牌需要提升品牌价值发力高端智能锂电车，而新势力品牌则需抢占市场份额，知足用户个性化的购车需求。九号、小牛等在DIY和智能化偏向给消费者留下印象的品牌便属于后者。

图源艾瑞咨询

雅迪针对都会周边游和爱宠人士的“八嘎车”算是这一靠山下抢占细分市场的产物。而推出“女性向”、“女性友好”类产物同样是电动车行业最近几年一致看好的计谋。

据小张先容，品牌们近年一直在想设施抢占年轻女性市场。爱奶茶、爱摄影、爱宠物、爱短途旅行……年轻女性的喜欢风向显著了白地写在社交平台上，在品牌眼里，这些是无数待知足的“座驾需求”。

从设计生产角度言，他们会实验将车轻量化、多彩化，同时思量女性生涯场景做一些小设计。

去年机车品牌 Gogoro 的女性团队推出了专为女性设计的车“ Gogoro Delight ”。其特点在于，坐垫顺应女生体态而加宽，同时更改前缘的倾斜度，让女骑手在刹车等红灯时不会感应大腿内侧被积压，停得更稳更恬静。

推出时宣传为“专门针对女性群体设计打造的电动车”的小牛GOVA C0，车身不到百斤。雅迪Q6主打女性友好型的设计点，则在“平安感”大灯和蓝牙无感控车上。说真话看到这一宣传，想起了之前抖音上盛行的“女生下夜班专用小手电”搞笑视频，不知道设计车的人是否刷到过这个视频。

而小张以为做好女性市场的一个要点是前期调研得足够多，能精准洞察审美点。现在简朴涂粉就说知足女性审美需求已经由时了，勇敢撞色才算入门。看似颜色扎眼的绿紫小电驴，着实是潮水“巴斯光年配色”。

设计到位后，女性向营销同样名堂百出。就像《不良笑花》中的女主角要给自己的摩托车取名淑惠、手机取名美惠，为了营造车的闺蜜感，品牌给车取个或仙气或可爱的名字是*步。2月16日，新日电动车公布了一款专为女性消费群体量身打造的车，名为“花仙子”，号称业内*“仙女座驾”。

有了好听的名字，宣传中的车体也要“人格化”。你以为车灯前的兔耳朵只是装饰？不，这是你爱车的睫毛。

小红书@爱玛电动车

随后在广告宣传中融入女性心动的场景，为车贴上诸如“露营神器”、“摄影*”、“后座载花”、“小众炸街”、“文艺旅行”等隶属标签。如九号远航家M系列电动车的宣传帖，旅行、松懈感、造型出片等要素全在一张图里了。

小红书@九号公司

小张提到，在年轻女性市场方面，给他印象最深的友商是爱玛。

联名流动通例操作。2月，爱玛晴天和网易手游《王牌竞速》联动，官方公布数图示意，在赛博天下里该车也一样出片，像是暗戳戳推荐了几个摄影显腿长的POSE。此前品牌还曾与《乘风破浪3》相助，提到节目主题与提倡“girl power”的爱玛契合。

尚有前文说的“miss巨细姐”主题店，爱玛深知现年轻女孩凡事必摄影的习惯，以是在橱窗处专门设置了可以用来摄影发“提车同伙圈”的区域。

小红书@爱玛砍价小王子

吸引用户举行电动车改装是不错的营销互动流动。但多地电动车治理设施十分严酷，在北京只要被民警检验到对车辆电池举行改装，会一律暂扣车辆并罚款。故而现在品牌对“改装电动车”的话题营销，只限于加一些小挂件或是小贴纸之类的颜值改装。

小红书@雅迪电动车

在贴近年轻女性市场的路上，各品牌似乎都注重强调电动车在车之外的属性。即电动车可以是闺蜜、摄影道具、旅行同伙、时尚配件、情侣回忆的载体……就是不能是平平无奇的电动车，否则不足以在竞争中脱颖而出。同时，当大部门车主的电动车足迹走不失事情的都会，不需要太多功效隶属时，一点点其他方面的改变都能带来很大的幸福感。

对于未来面向年轻女性售卖营销的电动车会是什么样，我们也约请小张做了一次畅想，他想了想回覆：

“现在也有越来越的女性在购置电动车时关注产物性能，以是在产物设计这块会尽可能削减重量，增添续航……而为了击中年轻人的兴趣点，未来可能会有专门载宠物的电动车、适合放奶茶的电动车，以及和盛行零食物牌等跨界联名的电动车？”

固然颜值对于挑选一辆电动车来说只能说是锦上添花，面向一二线年轻人的小牛电动车曾经就依附便于DIY、设计感独得“都会中产们”的喜欢，不外靠颜值的差异化竞争很容易被其他偕行“借鉴”，以为很土的雅迪，现在也能靠着“八嘎车”出圈了。但除了“看起来可可爱爱”，就一辆老小咸宜的电动车来说，被提到更多的，依旧是“高性价比”和“续航能力”。

究竟对于打工人来说通勤眼前不分男女，能充电5分钟，狂飙2小时的，可能是电动车们的新出路吧。