美团能够重塑香港外卖市场吗?_外盘期货,国际原

2023-02-27 17:21 文章来源: 作者:网络 阅读(

在一个运输和人力成本高昂的都会,美团最先了探索中海内地之外市场的*步。

美团3.5万港元在港招募骑手的新闻公布仅两天时间,2月22日,其官方账号即公布讯息称,因挂号人数众多,审批时间将稍微延误,最多可能会被延伸至14个事情日。

美团筹备多年的入港设计,终于有了实质性希望。

早在2018年,美团就曾设计拓展香港外卖市场,但因香港不允许电动车上路、外卖运力无法保障而停顿。直到2022年10月,有媒体发现,美团官方招聘平台上泛起了20多个境外营业岗位,事情地均标注为香港。彼时就有美团内部人士透露称,美团外卖营业正筹备进入香港市场。

交银国际研报显示,凭证数据平台Statista的估算,香港餐饮外卖配送市场规模2025年将到达74亿港元,渗透率约3%,而在内地,餐饮外卖配送市场的渗透率快要30%。

海内外卖市场增上进一步放缓的同时,各方的入局也让海内竞争环境尤为庞大。近期,抖音、微信视频号均最先试水外卖行业,阿里内陆生涯相关营业也进一步整合,海内外卖市场瞬间热闹起来。

相比于视频号浅尝辄止的试水,抖音看起来更为虎视眈眈。此前36氪曾报道称,抖音2023年餐饮团购的GMV为750亿,包罗外卖的40亿目的。至于现在的希望,据一位抖音团购营业的员工对《电厂》示意,“整个营业看上去还可以,但各项系统尚不完善。”他举例好比支付链路、核销链路、收银系统以及用户习惯培育均未搭建完善。

转战外洋市场,或许是美团追求下一增进点更好的选择。此前,王兴曾在财报聚会上明确示意,香港是一个很好的实验场,试验他们基于全球的基础设施和实践路径。但现在这照样一个异常早期的实验,只是小规模的试点项目。对于境外营业他们的整体预算也将以ROI为导向,预计对公司利润表的影响将异常有限。

对于外洋市场的探索,美团方面的态度似乎加倍郑重和守旧,已往“百团大战”中烧钱、津贴等抢占市场的行为,不知是否还会重演。但香港市场的环境尤为庞大,本土外卖软件早已深耕多年,美团要若何打破事态抢占市场?

01、痛点颇多的香港市场

2014年,Foodpanda进入香港市场。随后,deliveroo和UberEats划分于2015年和2016年进入香港。经由几年的竞争与生长,在2021年底,打车软件Uber旗下的外卖服务UberEats宣布撤出香港,数据显示那时其市占率不足5%。现在,deliveroo和Foodpanda两家占有香港市场90%的份额。

美团尚有时机吗?

市场占有率90%并不意味着香港市场已经完全饱和,现在香港外卖渗透率依旧很低。据多位在港生涯的采访工具对《电厂》示意,在香港点外卖只有一个感受:又贵、配送又慢,以是通常情形下他们并不会经常点外卖。

以Deliveroo为例,配送费为20港元起步,随着公里数的增添配送费也随之增添,加上餐食,一份外卖至少100港元左右。而且,有些餐厅所点商品不足起送费的,会让用户补齐起送费,这被称为“小型订单用度”,这就导致线上外卖价钱远贵于线下门店。虽然新用户会有一些优惠,但整体算下来,依旧让工薪阶级或者学生群体感受很贵。“我宁愿自己煮点吃,即即是新用户有优惠,对我来说照样贵。”一位来自内地在港读研的学生称。

另外,配送慢、服务欠好也是多数用户的共识。上述研究生示意,最让他溃逃的是,许多外卖骑手来自东南亚,英语发音极其不尺度,导致他经常听不懂对方在说什么,以是外卖经常送不到指定的位置,甚至有丢失的情形,申请售后情形也不理想,总体来看就是骑手和客服服务不够完善。

上述研究生称,这两家平台能够在这几年迅速崛起,一部份要归功于疫情的封控,人人隔离在家没设施才点外卖,现在疫情铺开后,人人都很少再使用。“听说美团要进军香港,希望它们能用更多的优惠砸向我们。”

对香港用户来说,他们当前也期待能有一款外卖软件,解决当前的使用痛点,这或许会成为美团突破香港市场的时机所在。

但对美团而言,若何能在现有两个平台的竞争下,占有香港市场份额也颇为挑战。据悉现在Deliveroo旗下相助餐厅数目跨越6500家,Foodpanda相助餐厅数目跨越7000家。作为后入者,美团若何能在最短时间内争取更多的商家入驻?

02、*步砸钱抢人

2月20日,美团公布骑手招募启事,有两种模式可供骑手选择,划分是即时上线模式和预约时段模式。骑手类型分为车手、步兵和电单车。招聘信息上显示,新加入的骑手乐成上岸后首十四天即享有单单有奖流动资格,有时机获得分外的2500港元。

此外,曾有Facebook群组发帖透露过薪酬待遇,该帖文示意,美团招募电单车手除了获底薪 70港元的时薪以外,还会根据单数支付佣金,每单价值50港元,更设有新人奖金和推荐奖金。若以行业尺度每小时内送约两单计,假设外卖员当月做满500单且获得所有夸奖,步行外卖员收入可到达2万港元,电单车外卖员最高可达3.5万港元。

美团的骑手待遇在香港市场属于什么水平?

此前,据香港财经时报援引一位香港外卖师透露称,2019年前,外卖员都是合约制,人工约莫是底薪每小时50港元。而若有外卖则盘算每宗15港元,以是以平均盘算每小时有80港元左右。但2019年将合约制转为自雇行业,作废底薪。步兵平均每区有50港元一单外卖,但厥后越变越少,现时约莫只有30港元一单。2020年7月外卖公司不再按牢固每单30港元,而是转为按区域距离按组别来制订每单价钱,大多数员工收入因此下降。以Foodpanda为例,一最先凭证《雇佣条例》以雇员合约形式约请外卖员,保障员工享有薪年假、强绩金供款等权益,收入为基本时薪加上订单分成;但在2018年终,Foodpanda改与外卖员签署《自力承包人服务协议》,当中划定外卖员是自雇熟悉,与之不存在雇佣关系,他们也不拥有任何员工福利。

若是根据每月500单,每单30港元盘算,香港外卖员收入仅为15000港元,相比美团给出的人为水平,略有差距。

由于作废底薪酿成自雇员,外卖骑手必须接更多的订单,以最快的速率送餐才气赚更多钱,这使他们感受到被克扣,于是,在2021年,两三百名Foodpanda外卖员团体歇工,并提出要求,包罗*服务费水平每张单不能低于50港元(电单车手)及30港元(步兵及单车手);外卖员有理由的拒单、转单时,不应强制暂停或提前完结外卖员的更份,或者冻结账户;作废削减订单的服务费政策等。

在国际员工治理方面,在全球500多个都会结构营业的Foodpanda,面临香港雇员尚且贫苦缠身,对于初入香港并没有太多国际市场履历的美团来说,或许也将是个挑战。

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