买房车的年轻人:花了几十万,一年就悔恨-香港

2023-11-26 11:33 文章来源: 作者:网络 阅读(

硬派越野车最先聚焦旅行,好比哈弗首次亮相的“冈仁波齐”版整车设计,由用户介入共创,部门设计灵感泉源于户外背包和旅行箱;福特探险者昆仑*版跟上骑行潮水,直讨论顶两台山地车。连不少都会SUV也纷纷与露营捆绑,加装侧帐或车顶帐篷、在机甲行李架上放滑板。

更不用说专为旅行而生的房车了。有的房车与越野连系,好比上汽大通MAXUS探索家·星际H、江铃大道的单排越野房车,有的硬核文艺两不误,偌大的车身加装了车顶阳台,随时都能开启音乐演出。

名堂百出的房车展台背后,是越来越火的房车市场。今年一季度,中国自行式旅居车(房车)新注册挂号3206台,同比增进33.53%,到达历年以来的最高水准。不少车企最先盯上这块蛋糕,福田汽车、长城皮卡、一汽解放都在近期推出了房车产物。

最近几年,房车旅居成为了自媒体博主的流量密码。它看起来是年轻人取代买房的Plan B,更是中产退休生涯的某种“标配”。但在海内,房车距离真正成为一种生涯方式,还远得很。

房车,一栋可以移动的“屋子”?

带着家去旅行,听起来有如现实版《落难地球》一样平常浪漫。

张青稞2018年进入房车行业,在一家创业公司做运营司理,她接触过许多买房车的人,自己也是个房车兴趣者。“从20多岁到60多岁的人都市喜欢房车,由于它能知足对自由的憧憬。”事情、屋子、人际关系,大部门事物都把人捆绑在统一个地方,但总有人想去远方看看。

十多年前,海内每年约莫只能卖出几百辆房车。自行式房车2017年的销量在5000辆左右,到了2021年以后,年销量才堪堪破万,而2023年光是前三个季度就卖出11070辆,已经靠近2021年和2022年的销量了。

作为从业者,张青稞能显著感受到房车的热度在上升,今年上半年尤其火爆。

炎天,她和同伙开着房车,沿着领土线一起来到内蒙古,在不少州里都看到商铺或住民的家门口挂出了招牌,上面用玄色签字笔写着“房车加水5元”,“说明现在许多人都开房车出来玩”。

从社交平台上看,“裸辞后在房车上安家”“90后不买房住房车”“70万买了一个移动的家”“10㎡房车小窝,陶醉式回家”,房车勾勒出的美妙生涯途径,越来越多地泛起在社交平台上。

房车,年轻人的小家。(图/小红书截图)

与此同时,不少房车类的自媒体博主也在“风口”上火了起来,好比哈里与荷包蛋、北漂男演员海海等人。“他们的视频也起到了宣传和科普的作用,以是民众对房车的认知和喜欢水平是越来越高的。”张青稞说。

在许多人的想象中,房车就是一栋可以移动的“屋子”,因此可以看成屋子的平替。有媒体曾报道过,有家长为了利便孩子上学和陪读,就买了辆房车停在学校旁边。而更多的情形是,年轻人为了节约房租、利便通勤而买房车,只有周末才会开到别处嬉戏。

两年前,新周刊曾经采访过海海,他在那一年刚刚花10万元买了一辆拖挂式房车,过起了每月停车费加上去健身房沐浴只需900元的生涯。而在北京,通俗打工人的房租和通勤用度动辄在5000元以上。

为此,海海还算了一笔账——若是从10年前就最先住房车,他能省下30多万元。仅从数学角度来看的话,用房车取代租房,确实是一笔划算的生意。

但张青稞以为,开着移动的家云游四方,才是房车的焦点。

张青稞遇到过一位50岁的大姐,前半生独自拉扯大3个孩子,开过十几年货车,也开过一家水果店,等外孙到了上小学的年数,她突然想出去看看天下。

今年年头,在郑州车展上,大姐看到了张青稞公司卖的房车,于是转让了家里的水果店,签下了购车条约。“她原本想买一辆面包车,自己改装成房车,再在上面加装一个冰淇淋机,一边卖冰淇淋,一边旅行,但正好我们有这样的房车。”

大姐提车后,先在家乡找了个公园停车,在那儿卖冰淇淋。由于三线都会忧伤见到房车,她还小火了一把。3个月后,攒到了钱和履历,她就带着80多岁的母亲最先了自己的房车之旅。张青稞在同伙圈看到,她们已经去过山东和广东,玩得很开心。

现实上,只管在网上分享房车旅行的多数是年轻人,但房车的购置主力大多照样这种有钱有闲的退休人群。究竟,要想支付得起房车自己和背后的隐性成本,需要的不仅仅是款项。

看得见与看不见的成本

只要稍微领会一下就会发现,住在房车里,并不是只有美妙的一面。

团团攒了多年的房车梦,就在国庆假期租了一台B型房车4天后,彻底破碎。

房车旅行固然美妙,但真要在车上过日子,诸如车内空间拥挤和用电焦虑等问题,都让团团难以顺应。“广东许多停车场没有充电的地方,不得已在营地留宿,找个合适的营地太难了。”而且郁闷限高,她也不敢开车进市区。

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事实上,房车相关的配套设施不够完善,也一直让车友们颇为头疼。即便水可以在加油站、商铺付钱加,电可以找新能源车的充电桩充,但在嬉戏了一整天之后,要拖着疲劳的身心大费周章地找到一个适合停房车的地方,就已经足够劝退许多人。

好比,海南三亚市,云南普洱市、景洪市都制止房车进入市区,部门都会也会对房车举行驱赶或分外收费。

今年1月,普洱市的一份通告称,有的房车一停就是一两个月,搭建的暂且生涯园地占了多个车位。部门房车车主还随意处置污水和垃圾,对当地卫生造成影响。有车主则反馈,官方指定的房车停车区域离市区太远,生涯未便。

而专门的房车营地,也还远远未普及。张青稞告诉新周刊,现在海内专业的房车营地异常少,且基本是不盈利的。

对比外洋,一些房车文化相对成熟的都会,房车营地设施也会对照齐全,有卫生间、淋浴间和厨房,还会卖食材,车主们可以聚在一起熟悉同伙,相互社交。在中国,大多数营地现在还只有水电桩和卫生间,而房车车主也不太愿意与当地发生经济互动。

“车友们消费意愿很低,他们会以为既然自己已经花了二三十万甚至五六十万买了一辆房车,就是为了省钱,不想再多花钱住营地。”正由于云云,纵然有运营方想要针对房车搭建营地,也只能通过搭配团建流动、嬉戏项目等,才气保证收支平衡,“单靠房车就要倒闭了”。

再退一步来说,就算基本的生涯问题可以解决,房车也不是适合所有“中国宝宝体质”的生涯方式。

老万拥有一家房车俱乐部,自己也在做房车知识科普的自媒体,他告诉新周刊:“除了物质条件以外,我一样平常建议想买房车的人*有着手能力和户外生涯履历。”

一方面是由于房车出行总会需要睁开或收起一些器械,好比遮阳篷、桌椅等。另一方面,房车开久了,车子自己和房内的水电若干都市泛起问题,需要车主自己着手清扫故障,或是找维修站点协助。

老万示意:“大品牌的售后服务还可以,小品牌的基本上就没有售后服务,卖得越廉价,售后越差。整体而言,车友们在售后服务上是不知足的。”遇到问题,厂家和车友可能会相互扯皮不说,打不通售后电话、买不到合适的配件,都是常有的事。

而耐久“旅居”在房车中,许多意料之外的生涯噜苏也不能制止:夏热冬冷、隔音差、空间不够以至于必须频频做好收纳等等。所谓旅居,一场美妙的房车旅行的B面,也逃不外栖身自己的一地鸡毛。

国产房车,还在低级阶段

固然,从配套设施的缺乏到尚未被完全顺应的房车生涯方式,照样由于国产房车自己的生长,仍然处于低级阶段。

经常有视频博主展示自己改装房车的履历,看起来很酷,但本质上,市面上所有房车都是改装车。老万示意:“B型车一样平常是房车的改装厂买了一个车的外壳,在内里改装家具;C型车则是原本只有驾驶室,没有后厢。”

在外洋,许多房车厂也是类似的改装生产模式,但市场上有专门的房车底盘,而海内由于房车市场占有量小,没有房车底盘,所有房车都是商用车底盘改装的。

小众的房车,也面临行业尺度尚未完善的问题。例如驾驶拖挂式房车,直到2022年4月才明确了可以使用C6驾照,但牵引资质还得另外申请。而且,现在房车制造缺乏相关的环保尺度和测试尺度,准入门槛低,质量乱七八糟,价钱差异也很大,消费者难以鉴别。

张青稞和老万两位房车从业者都向新周刊示意,行业还存在倒卖资质的情形。一些厂家会把自己的资质出售给其他厂家,尔后者生产的房车质量加倍堪忧。有网友称,现在马路上最危险的车,就是那些不着名小厂组装的“房车”,由于它们内部的装备既不合理也不坚硬,更没有经由科学的测试就出售给消费者,一旦发生事故,也许率就散架了。

即即是正规的房车品牌,其设计也不都是合理的。老万指出:“为了知足多种需求,现在种种新鲜设计的车都有,像福特T8的底盘照样对照适合房车的,但某些品牌的设计就不太相符房车的平安性要求了。”

张青稞则示意:“设计师不能只靠观点,要思量客户使用起来是不是真正利便。”海内不少消费者有个误区,以为房车能住下的人越多越好,但着实能容纳两三小我私人起居生涯,就已经是房车的极限了。

她遇到过一些客户,咨询时最体贴的问题是有几个座位、能不能坐下一家六七口人。而一些房车厂家,也会为了迎合这类需求,开发6座和6床的房车,削减其他诸如做饭和洗漱的空间,不仅住起来不恬静,所存储的水电也不够6小我私人使用。

大部门时刻,买房车的客户也对房车和自己的需求缺乏足够的领会,一时感动买下,体验一段时间后,不得不二手转卖。在二手房车网站上,车龄一两年的房车触目皆是。

房车旅行也好,房车取代租房也罢,本质上,房车代表了人们对都会生涯约束的一种起义和反抗。

张青稞感应,现在的年轻人对一个地方的眷恋水平越来越低,漂流感越来越强。他们可能没有足够的经济能力在一线都会定居,更不确定自己会在一个都会停留多久。

但纵然是真正的房车兴趣者,也不得不认可,房车无法取代屋子。张青稞说:“可能每小我私人都市有一小我私人生阶段是想要到别处去看看,但房车终究只是这一个阶段、一部门人想要选择的生涯方式,过了这个阶段,许多人照样更想清闲下来。”

说到底,诗与远方最多只能是一个阶段,有人在退休之后抓起偏向盘,有人在清闲之前体验一下生涯,但人人都逃不外“眼前的容易”。

不外,老万仍然看好房车行业。“从全天下来看,房车旅行的主要人群照样退休中产,随着人口老龄化,选择这种生涯方式的人可能会越来越多。而且中国地域辽阔,一年四序都能找到适合房车旅行的地方,我信托政策也会逐步跟上来。”

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